Edial присадка в масло для восстановления двигателя (Арт. Е-001)

ДВИГАТЕЛЬ восстановление (Арт. Е-001) — присадка для восстановления мощностных характеристик двигателя с большим пробегом. Подходит для обработки всех видов двигателей: бензиновых, дизельных и работающих на газу, с рабочим объемом до 2,5 л или до 5 л масла в системе смазки. Совместима со всеми типами масел.
В результате ее применения получаем увеличение компрессии и давления масла в двигателе, понизившиеся в следствие износа в процессе длительной эксплуатации.
Дополнительно: неплохо очищает и освобождает кольца от нагара и гидрокомпенсаторы от «залипания» (прекращается их стук).
Применение на турбированных авто существенно увеличивает моторесурс турбины за счет увеличения давления масла в системе, необходимого для смазывания подшипников скольжения.
ПОЛУЧАЕМЫЙ ЭФФЕКТ:

• выравнивание и повышение компрессии по цилиндрам (за счет раскоксовки колец, и восстановления геометрии гильзы цилиндра);
• увеличение мощности и приемистости ДВС (за счет роста компрессии и снижения трения в двигателе);
• повышение давления масла, увеличение срока его службы (за счет улучшения работы масляного насоса, оптимизации зазоров в подшипниках ЦПГ и снижения трения в механизмах);
• очистка гидрокомпенсаторов и прекращение их стука (уже через 15-20 минут работы двигателя на холостом ходу после заливки присадки);
• экономия топлива, снижение СО и СН в отработанных газах (при увеличении компрессии топливо лучше сгорает, снижая выхлоп и его требуется меньше);
• устранение износа при “холодном пуске” в зимний период (снижение шероховатости деталей защищает гильзу и кольца от износа, масло лучше удерживается на стенках цилиндров);
• легкий запуск в зимнее время и после длительной стоянки (хорошая компрессия и снижение трения в деталях помогают стартеру легче провернуть маховик двигателя при запуске двигателя, металлокерамика на парах трения не дает чугунным гильзам покрываться коррозией при быстром остывании двигателя зимой);
• возможность эксплуатации двигателя при аварийной утечке масла.

При пробеге двигателя до 60 000 км, достаточно одной обработки двигателя. При пробеге свыше 60 000 км, через 1300-1500 км рекомендуем повторить обработку бензинового двигателя для получения более долговечного защитного покрытия. Для дизельного двигателя повторную обработку лучше всего повторить через 3000 км пробега.